Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/info-box/info-box.php on line 336 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/flip-box/flip-box.php on line 391 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/flip-box-two/flip-box-two.php on line 347 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/before-after/before-after.php on line 65 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/service-box/service-box.php on line 301 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/promo-box/promo-box.php on line 174 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/hover-effects/hover-effects.php on line 1051 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/video-cover/video-cover.php on line 316 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/call-to-action/call-to-action.php on line 199 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/tooltip/tooltip.php on line 143 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/dropcaps/dropcaps.php on line 96 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/divider/divider.php on line 162 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/image-caption/image-caption.php on line 164 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/team/team.php on line 129 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/profile-card/profile-card.php on line 212 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/contact-info/contact-info.php on line 85 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/moving-image/moving-image.php on line 82 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/soundcloud/soundcloud.php on line 107 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/twitter_slider/twitter_slider.php on line 128 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/woo-slider/woo-slider.php on line 183 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/video-popup/video-popup.php on line 235 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/latest-posts-slider/latest-posts-slider.php on line 104 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/table/table.php on line 75 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/button-set/button-set.php on line 125 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/progressbar/progressbar.php on line 69 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/carousel/carousel.php on line 237 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/hover-effects-amazing/hover-effects-amazing.php on line 853 Deprecated: Required parameter $tag follows optional parameter $content in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/profile-card-v2/profile-card-v2.php on line 345 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/info-box/info-box.php:336) in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1831 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/info-box/info-box.php:336) in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1831 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/info-box/info-box.php:336) in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1831 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/info-box/info-box.php:336) in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1831 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/info-box/info-box.php:336) in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1831 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/info-box/info-box.php:336) in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1831 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/info-box/info-box.php:336) in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1831 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-content/plugins/vc-shortcodes/shortcodes/info-box/info-box.php:336) in /customers/3/f/0/visitvevelstad.no/httpd.www/wordpress/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1831 {"id":1613,"date":"2023-06-09T14:23:27","date_gmt":"2023-06-09T12:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/?page_id=1613"},"modified":"2023-11-18T15:50:42","modified_gmt":"2023-11-18T14:50:42","slug":"kilvagens-posthistorie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/kilvagens-posthistorie\/","title":{"rendered":"POSTENS HISTORIE I 8872 KILV\u00c5GEN: 1915 \u2013 1996 (81 \u00e5r med postkontor)"},"content":{"rendered":"\r\n

F\u00f8r telefonen var allemannseie, var brevpost, og telegraf, eneste m\u00e5te \u00e5 kommunisere over store avstander. Telegrafen ble brukt til viktige beskjeder som m\u00e5tte frem umiddelbart, som d\u00f8dsfall, ulykker, og naturkatastrofer. Skulle man sende telegram, m\u00e5tte man v\u00e6re n\u00f8ye p\u00e5 hvordan man ordla seg, for man betalte nemlig pr. ord. I nord var det ogs\u00e5 vanlig \u00e5 sende telegram om man kom vel frem til Lofoten, da l\u00f8d teksten kort og konsist: Fremme, alt vel. Brev og kort var fortsatt kommunikasjonsformen som i st\u00f8rst grad var allemannseie, og mest brukt.<\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

I Kilen p\u00e5 eiendommen som heter Myro, i Tj\u00f8tta kommune, ble det 1. april 1915 opprettet brevhus p\u00e5 anl\u00f8psstedet. Det l\u00e5 under Sandnessj\u00f8en postkontor.\u00a0<\/span>Brevhus hadde ikke rettighet til \u00e5 h\u00e5ndtere verdisaker, oppkravspakker og postanvisninger. Det var kun utlevering av brev og aviser. Resten m\u00e5tte gj\u00f8res p\u00e5 postkontoret p\u00e5 Tj\u00f8tta.<\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/strong><\/h3>\r\n

Brevhusbestyrerne<\/strong><\/h3>\r\n

\u2013 F\u00f8rste brevhusbestyrer var Alexander Olsen Kilen (f\u00f8dt 1846) fra oppstart 1. april 1915 til hans d\u00f8d den 15. januar 1923 (8 \u00e5r).<\/span> Alexander ble f\u00f8dt i et omr\u00e5de som het G\u00e5rden i Kilen, der det pussig nok l\u00e5 to g\u00e5rder. Han solgte mesteparten av eiendommen sin i G\u00e5rden, skilte ut den biten som het Myro. Han fikk flyttet et hus fra lenger inn i Vistenfjorden, og flyttet s\u00e5 til Myro. Det var den samme personen som drev brevhuset som ogs\u00e5 var ekspedit\u00f8r for ruteb\u00e5ten.<\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Axel Teodor Kaspersen<\/em> <\/span><\/p>\r\n

Den neste brevhusbestyreren var Axel Teodor Kaspersen (f\u00f8dt 1887 i Kilen). Han var fosters\u00f8nn til Alex. Han var bestyrer fra 16. januar 1923 til sin d\u00f8d 25. desember 1935(12 \u00e5r). Han d\u00f8de sannsynligvis av en hjernebl\u00f8dning, som rammet han da han og s\u00f8nnen Arthur var ute for \u00e5 hente juletre p\u00e5 julaften. Axel fikk en hodepine som var s\u00e5 voldsom at s\u00f8nnen m\u00e5tte dra ham hjem p\u00e5 kjelken de skulle frakte juletreet p\u00e5.<\/span><\/p>\r\n

Da konen, Ane Kristine Kaspersen overtok post, ekspedisjon og Telegraf var hun blitt enke samme dag. Hun hadde da en baby som var 16 dager gammel. I tillegg hadde hun 4 barn under 10 \u00e5r, og 4 over 10 \u00e5r.\u00a0<\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Ekspedit\u00f8rkontrakten til Axel Kaspersen April 1935.<\/span><\/i><\/p>\r\n

\"\"
Ane Kristine Berntine Kaspersen<\/span><\/em><\/p>\r\n

Ane Kristine Berntine Kaspersen (f\u00f8dt 1893 p\u00e5 Mindland) var bestyrer fra 25. desember 1935 til 1. mars 1958 (12 \u00e5r).<\/span><\/p>\r\n

Kilv\u00e5gen ble poststed i 1934\/35<\/b><\/h3>\r\n

Post som kom var mye brev, og mest popul\u00e6rt var det om vinteren n\u00e5r konene ventet p\u00e5 Lofotbrev. Det var ogs\u00e5 mange forskjellige aviser som Helgelands Blad og Lofotposten. Et barnebarn husker at bestefaren i Kilmarka holdt \u00abSkogeieren\u00bb og \u00abMot dag\u00bb. I Langkilen abonnerte de p\u00e5 Oslo-avisa \u00abUkens nytt\u00bb, som kom ut tre ganger per uke. Det ble sendt mengder av julekort til slekt og venner f\u00f8r jul. En som vokste opp der husker at heime hos dem var det mellom 20 og 30 julekort hvert \u00e5r.<\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Utstyrsmagasinet var kanskje det eneste postordrefirmaet i Norge p\u00e5 den tida. Fra dem kunne man bestille alt man trengte. Det var der babyene kom fra, sa de voksne da de fikk sp\u00f8rsm\u00e5l fra barna. De ble skrevet etter i Utstyrsmagasinet og kom som pakker til Kilv\u00e5gen. N\u00e5r det skulle betales for dem, for det m\u00e5tte man jo, ble pengene sendt rekommandert fra Visthus, helt til Kilv\u00e5gen fikk eget postkontor. Da fikk man komforten med \u00e5 n\u00e6rmest f\u00e5 babyen p\u00e5 d\u00f8ren.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"
Telegrafstasjonen var ogs\u00e5 i samme bygg. Dette bildet er tatt i 1933.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\"\"<\/a>
Ekspedit\u00f8rens gebyrer. Det var dette de tjente litt penger p\u00e5 for \u00e5 ha inntekt av utskrift av billetter og ekspedering av varer som ble sendt.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"
En samling poststempler fra Kilv\u00e5gen<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
Det var regler for alt, men tror ikke det ble sendt kveiter fra Kilv\u00e5gen til England. P\u00e5 den tida solgte lokalbefolkningen fisk p\u00e5 Visthus hos K. Pedersen AS.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n

Under krigen<\/strong><\/h3>\r\n

I krigs\u00e5rene var det mangel p\u00e5 mange varer man brukte i husholdningen, det var like gjeldene i Kilv\u00e5gen som i resten av landet. Alle har vel h\u00f8rt om mangelen p\u00e5 mel, og skrekkhistorier om barkebr\u00f8d. Det var rasjonering p\u00e5 kaffe, sukker, sm\u00f8r, og senere alle andre importerte varer. S\u00e5 fett, br\u00f8d, egg og melk. Fra \u201842 ble det ogs\u00e5 rasjonering p\u00e5 gr\u00f8nnsaker. Folk som bodde p\u00e5 landet hadde bedre tilgang til varer som gr\u00f8nnsaker, og sm\u00f8r enn de som bodde i byene, selv om de kanskje m\u00e5tte ty til \u00e5 gjemme bort noe av buskapen fra tyskerne. Lampeolje og drivstoff var det heller ikke lett \u00e5 oppdrive. Derfor ble b\u00e5tene som gikk ruter langs kysten foresl\u00e5tt innstilt.\u00a0<\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Lysolje eller lampeolje var det ogs\u00e5 vanskelig \u00e5 f\u00e5 tak i under krigen. Derfor forslag om \u00e5pningstid n\u00e5r det var dagslys. som vi ser er brevet adressert til ordf\u00f8rer i Vevelstad med adresse Stokkasj\u00f8en. Ordf\u00f8rer var Isak Smith-Nilsen. Han satt i flere perioder, men siste periode var 1941 \u2013 1945.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
I Visten ble det lagt fram forslag om at det skulle bli rodd en rute, men det ble heldigvis ikke noe av. Fordi det hadde tatt timesvis.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Rekommandert sending var vanlig n\u00e5r man sendte penger eller annet viktig dokument . Mottaker m\u00e5tte kvittere p\u00e5 et skjema for \u00e5 f\u00e5 utlevert den rekommanderte sendinga.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
Forskrifter for alt. Det var ikke forsendelse av dyr fra Kilv\u00e5gen. Det foregikk med st\u00f8rre ruteb\u00e5t fra Visthus. Dyra ble leid p\u00e5 kaia og fikk \u00abbrok\u00bb under magen, det var stropper i \u00abbroka\u00bb som heisekroken ble festet i. S\u00e5 ble de heist ombord og fikk st\u00e5 p\u00e5 dekk til de kom til bestemmelsesstedet, det var som regel slakteriet.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
En av godene med \u00e5 v\u00e6re dampskipsekspedit\u00f8r var at de kunne reise gratis 10 ganger i \u00e5ret.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
Fiskeriposten \/ Fiskeren og Lofotposten var en dyd av n\u00f8dvendighet \u00e5 abonnere p\u00e5.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"
De som hadde lengst vei for \u00e5 hente posten var de som bodde p\u00e5 fjellg\u00e5rden Kilmarka og familien i Langkilen. De samarbeidet om posthenting en eller to ganger i uka. Det tok ca 2-2,5 time \u00e5 g\u00e5 fra Kilmarka til posthuset, selv om det bare var 6 km en vei. Fra Langkilen brukte de 50 min til en time p\u00e5 veien utover til Kilv\u00e5gen.<\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"
Fraktbrev m\u00e5tte til n\u00e5r det skulle sendes varer. Her har Nils Nilsen f\u00e5tt et par \u00e5rer tilsendt fra Eiterstraum i Vefsn.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
Disse LX-telegrammene ble brukt n\u00e5r det kom telegrafiske gratulasjoner. Men de var ogs\u00e5 i salg og kunne kj\u00f8pes til privat bruk.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n

\"\"<\/a>
Den 1. januar 1951 ble Kilv\u00e5gen post\u00e5pneri opprettet i stedet for brevhus.<\/em> <\/span><\/p>\r\n

Postb\u00e5ten kom tre kvelder i uka, og l\u00f8rdag ettermiddag. P\u00e5 1940, 50 og 60-tallet var det vanlig \u00e5 m\u00f8te opp b\u00e5de p\u00e5 kaia, og for \u00e5 hente post n\u00e5r ruteb\u00e5ten kom om kveldene. Det var ikke alltid den var i rute, og klokka kunne bli b\u00e5de 23 og 24 f\u00f8r posten ble utdelt. P\u00e5 sommerstid ventet folk ute hvis det var fint v\u00e6r, men p\u00e5 vinterstid satt de inne i stua i huset. Det var et samlingssted for bygdas innbyggere, og innimellom sveivet de til og med i gang grammofonen som sto der. Da kunne man ta en svingom mens man ventet.<\/span><\/p>\r\n

Kaia ble bygget tidlig p\u00e5 1950 tallet. Det ble opprettet et fond for \u00e5 s\u00f8rge for at det kom Pakkhus\/venterom for frakt og passasjerer. F\u00f8r kaia kom hadde man m\u00e5ttet ro ut til ruteb\u00e5tene. Det var en egen b\u00e5t p\u00e5 Vistenruta, som korresponderte med \u00abLokalen\/Dampen\u00bb p\u00e5 Visthus. B\u00e5ten hadde tilhold p\u00e5 Aursletta og gikk utover fjorden 3-4 ganger per uke, og l\u00e5 ved kaia p\u00e5 Visthus og ventet. Tidspunktet var ettermiddag p\u00e5 l\u00f8rdag, men de andre ukedagene var det p\u00e5 kveldstid.<\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Her er pakkhuset \/ venterommet ferdig bygget, med forn\u00f8yde beboere utenfor.<\/em><\/p>\r\n

<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

\u2013 Fjerde postekspedit\u00f8r var Anes s\u00f8nn Eilif Kaspersen (f\u00f8dt 1925 i Kilen). Han overtok 1. mars 1958 og var bestyrer til 30. september 1972 (14 \u00e5r).<\/span><\/p>\r\n

\"\"
Eilif Kaspersen<\/span><\/em><\/p>\r\n

Eilif var ugift og barnl\u00f8s, og bodde i Kilv\u00e5gen hele sitt liv. I tillegg til \u00e5 v\u00e6re posthusbestyrer, og dampskipsekspedit\u00f8r, hadde han ansvar for fyrlykta p\u00e5 Stor- Aunholmen i Vistenfjorden. Han hadde ogs\u00e5 skoleskyssen over fjorden p\u00e5 vinterstid da alle andre menn var i Lofoten. Da han slutta som ekspedit\u00f8r begynte han som matros p\u00e5 M\/S Sjona som gikk i Vistenruta. Han d\u00f8de i 1979, 54 \u00e5r gammel.<\/span><\/p>\r\n

\"\"
Det siste huset med postkontor var ferdig bygget ca 1960. Postkontoret var til venstre i utbygget, og det var moderne med luke i veggen inne i gangen hvor posten ble utlevert.<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Fra 1968 ble det innf\u00f8rt postnummer i Norge. Stedet ble da tildelt 8872 Kilv\u00e5gen.<\/strong><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
En kopp kaffe og en prat h\u00f8rte med n\u00e5r man skulle hente posten.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Fra 1973\/74 opph\u00f8rte benevnelsen underpostkontor, postkontor A og B, og ble erstattet med status som postkontor C, som hadde alle rettigheter.<\/span><\/p>\r\n

Den siste postekspedit\u00f8ren\u00a0<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u2013 Femte postekspedit\u00f8r var Astrid Kristine Kaspersen (f\u00f8dt 1942 p\u00e5 Hauk\u00f8ya ved Namsos). Hun overtok 1. Oktober 1972.\u00a0<\/span>Hun var gift med Petter Kaspersen, s\u00f8nn til Ane, og bror til Eilif. Hun hadde posten til nedleggelsen 1. mai 1996 (24 \u00e5r).\u00a0<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"\"<\/a>
Astrid Kristine Kaspersen<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"\"<\/a>Det siste stempelet fra Kilv\u00e5gen<\/em><\/p>\r\n

Da postkontoret ble nedlagt ble alle postskilt, stempler og annen rekvisita hentet og tatt med til hovedkontoret i Sandnessj\u00f8en.<\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/span><\/p>\r\n

Etter hvert som motorene ble utbedret, ble ruteb\u00e5tene som gikk i fjorden raskere og raskere, og til slutt fikk man hurtigb\u00e5tene s\u00e5nn som de er i dag. Man bruker derfor langt mindre tid p\u00e5 reiser n\u00e5 enn man gjorde f\u00f8r.<\/span> I dag utgj\u00f8r pakker den st\u00f8rste andelen post som blir sendt i verden. De samme teknologiske nyvinningene innen motor, som for b\u00e5t, har kuttet dramatisk ned p\u00e5 transporttiden med lastebil og tog.\u00a0<\/span><\/p>\r\n

I dag har alle hus og hytter nummer fra Kilv\u00e5gen 1 til Kilv\u00e5gen 22, med adresse 8870 Visthus. Posten blir levert med hurtigb\u00e5t, der de fastboende i Kilv\u00e5gen har postkasser p\u00e5 kaia.<\/p>\r\n

P\u00e5 50-tallet var det nesten 5.000 postkontor i Norge, i dag er om lag tredve igjen. Brev har blitt erstattet med e-post, meldinger, og kommentarfelt. Postkort har blitt erstattet med utallige bilde\/film-baserte meldingstjenester og sosiale medier. I dag kommuniserer vi hyppig med hverandre, vi sender utallige bildemeldinger og korte tekster hver eneste dag, men vi undervurderer kanskje hvor mye folk faktisk kommuniserte f\u00f8r. De skrev nok like mye til hverandre som vi gj\u00f8r n\u00e5, det tok bare lengre tid f\u00f8r meldingene kom fram.<\/span><\/p>\r\n

B\u00e5ter som har trafikkert Vistenruta mens Kilv\u00e5gen var poststed:<\/strong> <\/span><\/p>\r\n

– M\/B Finnkneet ? – 1936<\/span><\/p>\r\n

\"\"
– M\/K Vistenfjord 1936 – 1946<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"
– M\/S Butterfly 1946 – 1959<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
– M\/S L\u00f8kta 1960 – 1965<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
– M\/S Frydholmen 1965 – 1968<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
– M\/S Sjona IV 1968 – 1974<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
– M\/S Kila l 1974 – 1977<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n

– M\/S Sjona V 1977 – 1977<\/p>\r\n

– M\/S Stokkv\u00e5gen 1978 – 1978<\/p>\r\n

– M\/S Prest\u00f8y 1979 – 1982<\/p>\r\n

\"\"<\/a>
– M\/S Kila ll 1982 – 1990<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
– M\/S Kila lll 1990 – 1996<\/em><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00f8r telefonen var allemannseie, var brevpost, og telegraf, eneste m\u00e5te \u00e5 kommunisere over store avstander. Telegrafen ble brukt til viktige beskjeder som m\u00e5tte frem umiddelbart, som d\u00f8dsfall, ulykker, og naturkatastrofer. Skulle man sende telegram, m\u00e5tte man v\u00e6re n\u00f8ye p\u00e5 hvordan man ordla seg, for man betalte nemlig pr. ord. I nord var det ogs\u00e5 vanlig…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1614,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/blog.php","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1613"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1613"}],"version-history":[{"count":51,"href":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1776,"href":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1613\/revisions\/1776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wordpress.visitvevelstad.no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}